海運貨代公司分享：走船必須要有的心理準備
海運貨代公司分享船運是當前全球貿易中Z常見Z普遍的一種運輸方式，有好處也有缺點。如何選擇，先要了解它的特點。在選擇海運時，還是要做好一些心理準備工作。
（1）船運相比于空運，列車、汽車，要慢很多。當然速度慢也不是重點，重點是海運途中會有很多意外，與天氣、沿途經過的國家等有很大關系。優點是：便宜。
（2）海運容易延期。在海上走因天氣，碼頭等原因造成靠泊等時候耽誤時間，3天左右的誤差都特別正常。
（3）中途挺多環節。船運包括裝車，配走船，送貨，如果一個環節疏忽了，肯定會耽誤你貨物的到港時間。
（4）海運貨代公司很多，但是船公司那么幾家。嫌棄船慢，換再多貨運公司也是走那兩三家的船。
走船運，一般來說，沒有辦法保證幾天就能到，因為狀況很多，一般都是運輸不那么緊急的貨物。如果想便宜還要想快速的話，基本上不可能。選擇海運的話，要多久裝貨？這個主要分為淡季和旺季兩個情況。
海運貨代淡季：
小駁船截單之前裝貨（根據情況定 2-10 天），先走小駁船再轉大船。如長三角，和珠三角很多支流大船是進不去的。都是通過小駁船把柜子駁出來再配到大船上面。這種情況就是根據小駁船航行的時間，和大船回來的時間。離港口越遠越是要提前裝貨才能保證趕上大船。如果船期密那么就是裝了趕那條船由你裝貨時間定。如長江出來的很多港口到上海，江陰，太倉中轉一般都隔 2-3 天左右一條駁船，出來后再安排走大船！ 如果船期相隔比較遠，那么你一定要注意截單時間，必須在截單時間裝回來才可以趕上。
提前一天即可，就直接上大船。 直接就靠海邊的港口就用拖車直接裝上大船！船走的前一天裝貨就可以了！那么對于長三角和珠三角這些支流發達的地方，如果直接用車把貨裝上大船運費就高很多。大家為了節省成本還是提前幾天裝貨先走小駁船再上大船！
海運貨代旺季：
旺季會有經常缺柜，或者有些碼頭塞港，爆倉（船接多了）那么你肯定是越早裝貨越好！很多時候船公司根據柜子回碼頭的時間來安排走大船！柜子裝回碼頭過后也是要經常去船公司系統里面查那些柜子已經配船走了，那些可能回來晚了沒配上?。ㄍ疽貏e注意這種情況，就是別裝太早。柜子被壓在Z下面，結果裝船先裝上面的，后來的都一直在上面，你的就老是配不走。
